Очекује се да ће употреба адитивне производње у ваздухопловству расти у наредним деценијама. У будућности ће 3Д штампани делови постати ефикаснији у примени у ваздухопловству.
Предности технологије 3Д штампања у области ваздухопловства
Брза верификација прототипа, брза итерација, производња турбинских лопатица традиционалним процесима, током којих се калупи морају отварати, а од пројектовања до производње траје око пола године; а адитивна технологија може брзо постићи итерацију у року од месец дана.
Побољшајте степен слободе дизајна. У прошлости, компоненте са веома сложеним дизајном биле су тешке за производњу или су коштале веома скупе, или чак немогуће за производњу. Користећи процесе адитивне производње, веома сложени 2Д или 3Д метални делови се могу произвести на релативно једноставан начин, што је изводљив начин да се интегрално формирају структурни делови који се састоје од чврстих и мрежастих делова.
Нижа цена, не захтева алат, може брзо да уради неку производњу, плус поправку, што је велики проблем за цивилно ваздухопловство. Да би се смањили трошкови, употреба адитивних метода може смањити трошкове за једну петину, као што су интегрални блиск, лопатице итд.
Често, када је у питању адитивна производња, цена производње је једини фактор који треба узети у обзир. Међутим, у ваздухопловној индустрији, други фактори као што су смањење тежине и побољшана ефикасност горива надмашују почетне трошкове производње. Како је број примена у овој области растао, сама ваздухопловна индустрија је постала узор за друге индустрије и пионир за свеукупно усвајање адитивне производње.