Цадиллац луксузни аутомобил Целестик користи 115 3Д штампане делове

Nov 01, 2022

Луксузни бренд Џенерал моторса, Кадилак, представиће 2024 Целестик, прво 3Д штампано и прилагодљиво луксузно електрично возило. Компанија напомиње да је најновији аутомобил, чија цена почиње од 300 долара,000 (око 2,157 милиона јуана), препун нове технологије и да ће на крају порасти цена на основу „нивоа персонализације“ корисника.


Компанија описује Целестик као технолошки најнапреднији и најлуксузнији аутомобил икада направљен, а можда и најскупљи.


Ово није први пут да је ГМ усвојио технологију 3Д штампања

Возило ће бити друго батеријско електрично возило (БЕВ) под брендом Цадиллац, са испорукама које би требало да почну 2024. Цадиллац је први поделио вести о ултра-луксузној електричној лимузини почетком 2021. и рекао да ће водећи аутомобил бити у великој мери ручно израђен и прилагођен за потребе купаца.

Као што сви знамо, Цадиллац није једини произвођач аутомобила који користи 3Д штампање. У ствари, када се Генерал Моторс суочио са проблемима у ланцу снабдевања који су га спречили да испоручи Цхевролет Тахое 2022, 3Д штампање метала је била прва ствар о којој је компанија размишљала.

Основни разлог је тај што је због промена дизајна у последњем тренутку, аутомобил захтевао израду додатне серије делова, што не би било могуће са конвенционалним производним процесима да би се задовољило нормално време испоруке. На крају, брз завршетак и благовремена испорука прилагођених делова кроз технологију 3Д штампања спасили су компанију од разних губитака.


У другим случајевима, БМВ и8 Роадстер и Коенигсегг ЦЦ850 такође имају интегрисане 3Д штампане делове. У међувремену, многи произвођачи развијају технологију у малим серијама. У овим најновијим вестима, није тешко видети да ће будући нови Цадиллац аутомобили вероватно користити технологију 3Д штампања у великом броју, чиме се додатно отварају врата новим начинима дизајна и прилагођавања аутомобила.

Celestiq uses a total of 115 3D printed parts

△Целестик користи укупно 115 3Д-штампаних делова


Цадиллац се окреће технологији 3Д штампања

За почетак, сваки Целестик ће бити направљен по наруџбини, дајући купцима прилику да раде директно са продавцем по свом избору и дизајнерима Цадиллац-а да креирају своје јединствено возило.


Запањујуће, Цадиллац ЦЕЛЕСТИК има 115 3Д-штампане делове унутра. На пример, волан аутомобила користи велики број металних процеса 3Д штампања, али тренутно компанија није поменула који штампач је коришћен за производњу дела. Али оно што је сигурно јесте да се кроз технологију 3Д штампања поједини делови могу кројити у више димензија.

Поред тога, купци могу такође имати прилику да своје име угравирају на волану. У исто време, различити 3Д штампани делови ће се користити и за прекидаче прозора, ручке на вратима, па чак и облоге конзоле.

Celestiq's personalization will use a lot of 3D printing technology

△Целестик-ова персонализација ће користити много технологије 3Д штампања


У другим дизајнима за аутомобил, Цадиллац се такође ослањао на 3Д штампане делове како би побољшао безбедност путника. На пример, штампали су и подесиве вођице за сигурносне појасеве, први 3Д одштампан део који се односи на безбедност за Генерал Моторс.


Најављено је да доњи структурни делови аутомобила такође користе технологију 3Д штампања, али компанија није открила више информација. Међутим, јасно можемо видети да се овај аутомобил америчког бренда више окреће технологији 3Д штампања

The second pure electric vehicle under the Cadillac brand

△Друго чисто електрично возило под брендом Цадиллац


Целестик перформанс

Водећи аутомобил ће покретати ГМ-ова Ултиум платформа са батеријом од 111-киловат-сати и АВД системом са два мотора. Према ГМ-овом објашњењу, електрични аутомобил ће испоручити 600 коњских снага и 640 фунти-стопа обртног момента, са очекиваним дометом од 300 миља (483 километра).


Према Цадиллац-овој прогнози, Целестик-ово време 0-60 мпх је 3,8 секунди. Можете постићи око 78 миља домета уз 10-минутно пуњење у исто време.


Компанија ће такође опремити Целестик са најнапреднијим системима вешања и перформанси икада направљеним, укључујући функције као што су контрола магнетне левитације и активни задњи спојлер за побољшање аеродинамике при различитим брзинама.

Pošalji upit